Das Einspritzsystem SEQUENT 24 ist das modernste System sequentieller Gaseinspritzung (eigentlich Gaseinblasung) im gasförmigen Zustand, entstanden auf Basis des Systems FLY SEQUENT, das sich hervorragend in Autos mit Benzineinspritzung bewährt hatte. Es entstand im Ergebnis von Untersuchungen und Erfahrungen der Fachleute von der Firma BRC, als Antwort auf Anfrage seitens Kunden, die billigere Lösungen suchten und ist eine Alternative zur vollen Version des Systems FLY SEQUENT. Das System SEQUENT 24 ist für 3- und 4-Zylinder Autos, auch turbogeladene, bestimmt. Durch angewendete Modifikationen ist das System einfacher in der Installation und in der Programmierung, es besitzt jedoch keine Möglichkeit der Erstellung eines genauen Plans der Gaseinspritzung (wie Sequent), was seine Montage in einigen Motoren, die spezieller Herangehensweise benötigen, unmöglich macht. In diesem System gibt es keine Zusatzeinrichtung und die Emulatoren und Geber sind in den Grundkomponenten des Systems integriert und bilden eine unzertrennliche Einheit mit dem Druckregler GENIUS, der Zentrale SEQUENT und der RAIL-Leiste, die ausschließlich mit BRC-Einspritzdüsen arbeitet. Im Unterschied zu bisherigen Zentralen besitzt die SEQUENT 24 Zentrale ein dichtes Kunststoffgehäuse, das auf Einwirkung der in der Motorkammer herrschenden Temperatur beständig ist und dessen kompakte Maße sehr die Montage vereinfachen. Im Unterschied zum System FLY SEQUENT gibt es in der RAIL-Leiste Platz für einen Gasdruck- und Gastemperatursensor, was eine Messung dieser Werte mit besserer Genauigkeit und dadurch sofortigen Eingriff und Korrektur des verbrannten Gases erlaubt. Zur Vereinfachung der Montage hat man eine dedizierte Schnittstelle der Verkabelung mit 24 Pins verwendet und die Zahl der Kabel auf das Minimum begrenzt.
VERBRENNUNGSNORMEN:
Das System erfüllt die Anforderungen der Normen der Abgasemission EURO 4 und kann mit dem EOBD-System zusammenarbeiten.
TYPEN DER MONTAGESÄTZE:
Für 3- oder 4-Zylinder Autos.
FUNKTIONEN:
Umstellung auf Gas unter dem Einfluss der Gastemperatur, alle Systemfunktionen werden durch die ursprüngliche Benzinzentrale bestimmt.
VORTEILE:
– das System ist 100% konfigurierbar,
– benötigt keine Emulation der Lambda-Sonde,
– bessert die Flüssigkeit der Fahrt,
– optimalisiert den Kraftstoffverbrauch.
KONFIGURATION:
Das System SEQUENT 24 wird mit Hilfe eines Computers eingestellt und konfiguriert.
